Dajabón, R.D.- Dajabón comienza a experimentar una transformación de su infraestructura vial, comercial e industrial con la construcción de una nueva circunvalación y el desarrollo de un complejo logístico-industrial, obras concebidas para responder al crecimiento de esta provincia fronteriza y crear mejores condiciones para la movilidad, la seguridad, el comercio, la inversión y la generación de empleos.
Los trabajos de la circunvalación comenzaron hace varias semanas y ya son visibles los movimientod de tierra, la intervención del terreno, equipos pesados y parte del trazado que dará forma a la nueva vía. El proyecto contempla una conexión desde el entorno de la entrada de La Vigía, con intersección en las proximidades del canal de La Vigía, para comunicar directamente con el Mercado Binacional y facilitar posteriormente el acceso hacia las instalaciones de Aduanas y el puente internacional.
La importancia de esta conexión radica en que permitirá canalizar una parte significativa del transporte de carga hacia los principales puntos comerciales y aduanales de la frontera sin que necesariamente tenga que penetrar por las áreas de mayor circulación del municipio. Dajabón enfrenta desde hace años dificultades asociadas a la concentración de camiones, patanas, motocicletas, vehículos privados, comerciantes y peatones en vías que no fueron concebidas para soportar el volumen actual de tránsito, una situación que genera congestionamientos y aumenta los riesgos de accidentes.
El ingeniero César Caraballo destacó que la obra representa una pieza fundamental para acompañar el crecimiento de Dajabón y enfrentar los problemas de organización vial que actualmente afectan al municipio. “En este proyecto está contemplado lo que es una vía de acceso para comunicar el mercado directamente con la autopista. Y el progreso conlleva a que tiene que viabilizar el pueblo”, explicó, al señalar también las dificultades ocasionadas por los estacionamientos y el tránsito en la vía principal.
La circunvalación adquiere una dimensión aún mayor al observarse conjuntamente con el desarrollo industrial y logístico que comienza a materializarse en sus proximidades. En esta zona avanza el Parque Industrial y Logístico de Dajabón, donde actualmente se construyen dos naves industriales, según explicó el ingeniero José Alfredo Medina Sosa, uno de los responsables de esos trabajos. El proyecto forma parte de una apuesta destinada a crear infraestructura para nuevas actividades productivas, logísticas y de zona franca.
Medina Sosa resaltó especialmente el impacto que estas inversiones podrían representar para la generación de oportunidades laborales y la permanencia de los jóvenes profesionales en la provincia. “Todo joven que se prepare no tendrá que salir de Dajabón, se podrá quedar aquí en su pueblo y eso significa desarrollo, porque va a haber mucho empleo”, expresó. Asimismo, aseguró que las naves son levantadas conforme a diseños estructurales y estándares de calidad.
Este desarrollo tiene además respaldo dentro del nuevo esquema logístico proyectado para la frontera. Mediante el Decreto 719-25, el Poder Ejecutivo ratificó el permiso como operador de parques de zonas francas y creó CLIF I – Centro Logístico y Parque Industrial Zona Franca, que funcionará sobre tres inmuebles colindantes con una superficie conjunta de 191,015.37 metros cuadrados en Dajabón. El concepto procura articular actividades de zona franca, industria y logística en un mismo entorno.
Las iniciativas coinciden con la estrategia anunciada por el presidente Luis Abinader para desarrollar una red de puertos secos bajo régimen de zona franca y centros logísticos en la frontera, concebida para combinar seguridad y desarrollo económico, organizar el comercio, generar empleos y fortalecer los mecanismos de control y formalización del intercambio comercial. Dajabón posee un peso estratégico dentro de ese escenario: solo entre enero y septiembre de 2025 se registraron exportaciones por más de US$293.61 millones a través de este paso fronterizo.
La combinación de la circunvalación, las nuevas instalaciones industriales y logísticas y las demás infraestructuras contempladas dentro del esquema del Puerto Seco proyectan un cambio significativo en la dinámica de Dajabón. Mientras la nueva vía busca sacar presión del casco urbano y proporcionar una ruta más segura y eficiente para el transporte pesado. El desarrollo industrial y logístico apunta a generar empleos, atraer inversiones, ampliar la capacidad para el manejo de mercancías y convertir esta provincia en un punto estratégico para el comercio y la logística en la frontera dominico-haitiana.
Por Luis Cruz Jr.
